舆论逼宫？制造恐惧？滴滴你的小聪明太多！央视栏目揭露“深夜停运”中的“古怪”
近日，某财经媒体撰写的一篇名为《滴滴消失的第一夜：司机走投无路 乘客也无路可走》的文章，刷爆了网络。
该文章称，自从滴滴为了进行安全大整治，公布了23点到次日凌晨5点停运的整改措施后，很多乘客晚上都打不到车了，反而是黑车司机都乐坏了，而曾经正经的滴滴司机看着这一幕则心如刀割。
不仅如此，这篇报道中的一句“不管是官方还是民警，都低估了平台停运对出行效率的影响”，更让不少人以为滴滴深夜暂时停运是官方要求的。
然而，央视新闻《1+1》栏目的最新报道，却揭露了事情真相……
原来，央视采访发现，虽然23点到次日5点滴滴停运的事情确实让很多人夜里因为没车坐而发愁，可滴滴的这个措施不仅政府不知情，而且政府部门的专家也无法理解滴滴为啥要这么做。
央视采访的国家发改委综合运输研究所城市交通室主任程世东就表示，他无法理解滴滴为啥要选择“夜间停运”。
他说：“至少我很难从安全角度理解夜间停运，因为不管是从人车的合规化、预防性的安全保障角度来看，还是从安全应急状况下与公安部门这种联动，其实都不能解释或者难以理解这种夜间停运。如果真的是从安全角度考虑这个问题的话，我感觉反而反映出对自己的这种安全状况没有充足信心，因为我们传统的出租车和一些其他平台都是24小时营运的，是这样。”
不仅如此，央视还发现滴滴的这个做法已经涉嫌“违规”了。
因为根据2016年11月1日开始实施的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十一条的规定：网约车平台公司暂停或者终止运营的应该[提前30日]向服务所在地出租汽车行政主管部门书面报告，说明有关情况，通告提供服务的车辆所有人和驾驶员，并向社会公告。
因此，程世东也表示：“虽然我们这个暂行办法里边没有写得很具体，不太好界定，但是严格来讲我个人认为还算是有一定的违规。因为暂停一个时间段或者暂停某一个城市，性质上应该是相同的。如果是这次暂停深夜影响还小一点，如果把暂停时间段换成早晚高峰的话，对整个行业发展和对社会影响就非常大，就明显会违反我们的规定。”
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